La gare d’Aix-en-Provence TGV se trouve sur le plateau de l’Arbois, à une quinzaine de kilomètres au nord du centre. Depuis 2001, c’est la grande porte ferroviaire du pays d’Aix : plus de 4,5 millions de voyageurs par an, juste derrière Avignon TGV en Provence. Le bâtiment, signé Jean-Marie Duthilleul, joue la carte de la sobriété au milieu de la garrigue, et voit passer les TGV inOui venus de Paris, Lille, Strasbourg ou Lyon.
Attention quand même : il existe une deuxième gare, Aix-en-Provence Centre, en plein cœur de ville. Elle, c’est le TER — Marseille, Pertuis, la vallée de la Durance. Deux gares, deux usages : l’une pour filer sur le réseau grande vitesse, l’autre pour les trajets régionaux du quotidien. Ce guide fait le tour des accès, des services, des destinations et des bons plans, histoire de ne pas vous tromper de quai. Ni de gare.
L’essentiel en 30 secondes
- 4,5 millions de voyageurs par an, 2e gare TGV de Provence
- Sur le plateau de l’Arbois, à 13-15 km du centre (environ 45 min porte-à-porte)
- Paris en 3 h environ, en TGV inOui ou en Ouigo
- Navette n°40 vers le centre : 22-25 min, 1,30 €
- À ne pas confondre avec Aix-en-Provence Centre (TER uniquement)
Où est la gare et comment y arriver
La gare est posée sur le plateau de l’Arbois, entre Aix et l’étang de Berre. En voiture depuis Aix, comptez 15 à 20 minutes par la D9 puis la sortie 14 de l’A51. Sauf aux heures de pointe : là, l’A51 se transforme vite en parking, et la navette devient votre meilleure amie.
La navette Aix-en-Bus n°40 relie la gare routière d’Aix (rotonde du Bon-Pasteur) à la gare TGV en 22 à 25 minutes, avec un passage toutes les 15 minutes en journée. Le ticket coûte 1,30 €, ou 2 € en version combinée avec votre billet SNCF. Les cars régionaux Zou ! LER 50 (vers Marseille) et 52 (étang de Berre) marquent aussi l’arrêt à la gare.
Pour estimer rapidement la durée et le prix de votre trajet au départ d’Aix-en-Provence, jouez avec la calculette ci-dessous selon votre destination.
🚄 Calculette trajet depuis Aix-en-Provence
Estimation indicative à partir des temps moyens TGV et des prix Prem’s habituels.
⏱️ Trajet ~ min · 💶 €
La gare est aussi à une dizaine de minutes en voiture de l’aéroport Marseille-Provence, ce qui en fait une correspondance avion + train très commode. Côté mobilités douces, on trouve des stationnements vélos couverts et plusieurs points de rendez-vous covoiturage sur la zone de dépose-minute. Quel que soit votre mode de transport, vous trouverez de quoi rejoindre ou quitter L’Arbois sans galérer.
📊 Ce qu’on trouve en gare
- Parkings P1 (courte durée) et P2 (longue durée, dès 9,50 €/jour)
- Loueurs : Avis, Europcar, Hertz, Sixt
- Navette Aix-en-Bus n°40 et cars Zou ! au pied de la gare
- Billetterie SNCF, distributeurs et espace d’attente abrité
Lignes et destinations depuis Aix-en-Provence
L’axe Paris-Aix, c’est le gros du trafic. Quatorze à seize allers-retours par jour, 3 h 00 à 3 h 10 entre Paris-Gare de Lyon et Aix-TGV par la LGV Méditerranée, le plus souvent avec un arrêt à Avignon TGV ou à Valence TGV. Les Ouigo, eux, partent de Marne-la-Vallée pour un temps quasi identique (3 h 15 à 3 h 30) mais à prix cassé. Un départ très matinal vous met même à Marseille avant 11 h.
Vers l’est, sept à dix TGV par jour filent sur le littoral : Toulon en 35 minutes, Saint-Raphaël en 1 h 15, Cannes en 1 h 35 et Nice en 2 h 30. Vers l’ouest, plusieurs trains directs desservent Montpellier (1 h 20), Béziers, Narbonne et Perpignan, avec un prolongement quotidien jusqu’à Barcelone grâce au partenariat avec la Renfe.
Un point à garder en tête : aucun TER ni Intercités ne s’arrête à la gare TGV elle-même. Tout le réseau régional part d’Aix-Centre. Si vous descendez d’un TGV et voulez enchaîner sur un TER, c’est la navette n°40 qui assure le lien entre les deux gares, en une vingtaine de minutes.
ℹ️ En pratique
- Arrivez 10-15 min avant : pas de contrôle façon aéroport
- Ajoutez le combiné TGV + navette (2 €) au moment d’acheter votre billet
- P2 réservable sur Effia.com, environ 25 % de remise au-delà de 3 jours
Un peu d’histoire
La gare ouvre en juin 2001, en même temps que la LGV Méditerranée qui met Marseille à trois heures de Paris. Plutôt que de greffer la grande vitesse sur une gare de centre-ville déjà à l’étroit, on a choisi un site tout neuf sur le plateau de l’Arbois. Jean-Marie Duthilleul, l’architecte des grandes gares TGV de l’époque, signe un bâtiment bas et lumineux, tout en longueur, pensé pour se fondre dans la garrigue plutôt que pour l’écraser.
En une vingtaine d’années, la fréquentation a presque doublé, portée par la croissance du pays d’Aix et la saturation chronique de l’A51. Pensée au départ pour un trafic modeste, la gare a dû agrandir ses parkings et revoir ses accès routiers. Ce qui ressemblait à un pari risqué — construire au milieu de nulle part — s’est finalement révélé plutôt visionnaire.
🎭 L’anecdote qu’on ne raconte pas
À l’ouverture en 2001, beaucoup d’Aixois ont levé les yeux au ciel : une gare TGV plantée à 13 km de la ville, au milieu des pins et de la garrigue. On l’a vite surnommée la gare des champs. Vingt ans plus tard, le plateau de l’Arbois s’est couvert d’un technopôle et de zones d’activités, et la gare des champs est devenue un vrai carrefour entre Aix, Marseille et l’aéroport.
Que faire autour de la gare
Soyons honnêtes : autour de la gare TGV, il y a surtout du plateau, des bureaux et des parkings. Le vrai terrain de jeu, c’est Aix, à 25 minutes de navette. Centre historique entièrement piéton, cours Mirabeau et ses platanes, marchés provençaux, vélos en libre-service répartis sur 22 stations. Depuis la gare, un TER vous emmène aussi vers Marseille ou Toulon (1 h 40) pour enchaîner avec les calanques.
Et puis Aix, c’est la ville de Cézanne. L’atelier du peintre, sur la colline des Lauves, se visite à pied depuis le centre, tout comme la Fondation Vasarely et ses étonnantes alvéoles op-art, un peu plus à l’ouest. Pour les amateurs de marchés, celui de la place Richelme se tient tous les matins, à l’ombre des platanes. De quoi remplir une journée entre deux trains.
⚠️ Le piège classique
Ne confondez pas Aix-en-Provence TGV (L’Arbois) et Aix-en-Provence Centre. La première ne voit que des TGV grandes lignes, la seconde uniquement des TER. Se présenter en ville pour un TGV qui part à 13 km de là, c’est l’erreur la plus courante, et 45 minutes de marge qui s’envolent. Vérifiez toujours le nom exact de la gare sur votre billet.
Pour aller plus loin
Aix-TGV n’est pas un terminus, c’est un point de bascule. Un TER vous dépose à Toulon en 1 h 40, d’où partent les bateaux pour les îles d’Hyères. Une correspondance à Marseille Saint-Charles ouvre tout l’arrière-pays provençal. Et si vous visez la vallée du Rhône ou Lyon, c’est souvent Avignon qui sert de pivot, à une quarantaine de minutes en TER depuis Aix-Centre.
💡 Le truc qu’on ignore
Le combiné TGV + navette à 2 € s’ajoute à l’achat du billet SNCF. Beaucoup l’oublient et rachètent un ticket sur place. Son autre intérêt : si votre train a du retard, la correspondance avec la navette reste garantie.
💬 Le saviez-vous
Aix-TGV et Marseille Saint-Charles se partagent beaucoup de dessertes : certains trains s’arrêtent ici juste avant ou après Marseille. Sur des horaires proches, un départ depuis Aix est parfois affiché moins cher qu’au départ de Marseille. Comparez les deux avant de réserver, ça surprend.
Tarifs, abonnements, bons plans
Pour Paris, la règle est simple : plus on réserve tôt, moins c’est cher. Les Ouigo au départ de Marne-la-Vallée cassent les prix si vous êtes souple sur l’horaire et léger en bagages. Pour les trajets régionaux, l’abonnement ZOU ! de la région Sud est très compétitif, et les tarifs jeunes (-26 ans) allègent vite la note. Côté stationnement, le P2 longue durée tourne autour de 9,50 € la journée et 39 € la semaine, avec environ 25 % de remise en réservant sur Effia.com au-delà de trois jours.
Si vous voyagez souvent, la carte Avantage de la SNCF (49 € par an) plafonne les prix et donne de bonnes réductions sur l’axe Paris-Provence. Les moins de 27 ans peuvent viser l’abonnement TGV Max sur les trains éligibles. Et pour les familles ou les groupes, les tarifs Ouigo restent souvent imbattables, surtout hors vacances scolaires.
💚 Le conseil d’expert
Vous habitez Aix et filez souvent à Paris ? Aux heures de pointe, laissez tomber la voiture jusqu’à L’Arbois. La navette n°40 plus un billet pris trois semaines à l’avance revient moins cher que l’essence et le P2 réunis, et vous arrivez sans stress. Gardez la voiture pour les départs de nuit, quand l’A51 est enfin dégagée.
🚗 Train ou voiture pour Paris ?
En voiture, Aix-Paris c’est environ 7 h 30 pour 760 km, avec péages et carburant : autour de 110 à 130 € à une personne. En TGV, 3 heures, à partir d’environ 39 € en réservant tôt. Dès que vous partez seul ou à deux, le calcul penche nettement pour le rail.
Combien de temps pour aller de Paris à Aix-en-Provence en TGV ?
Comptez 3 h 00 à 3 h 10 en TGV inOui direct depuis Paris-Gare de Lyon, selon les arrêts (souvent Avignon TGV). Les Ouigo au départ de Marne-la-Vallée mettent 3 h 15 à 3 h 30, pour beaucoup moins cher. Une quinzaine d’allers-retours en semaine, une dizaine le week-end.
Comment rejoindre le centre d’Aix depuis la gare TGV ?
Le plus simple et le moins cher : la navette Aix-en-Bus n°40, 22 à 25 minutes, 1,30 € (ou 2 € en combiné avec le billet SNCF). En taxi, comptez environ 28 € en journée, un peu plus le soir et le dimanche. Si vous restez plusieurs jours, les loueurs sur place (Avis, Europcar, Hertz, Sixt) dépannent bien.
Y a-t-il un TGV direct entre Aix-en-Provence et Lyon ?
Oui. Plusieurs TGV inOui relient Aix à Lyon Part-Dieu en environ 1 h 40 sans changement, en remontant la vallée du Rhône. C’est souvent plus rapide et plus reposant que la voiture, surtout l’hiver.
Quelle différence entre la gare TGV et la gare d’Aix-en-Provence Centre ?
La gare TGV, sur le plateau de l’Arbois à 13 km, ne reçoit que les TGV grandes lignes. La gare d’Aix-Centre, en ville, n’est desservie que par les TER (Marseille, Pertuis, Manosque). Vérifiez toujours laquelle figure sur votre billet : 45 minutes séparent les deux.
