La gare d’Amiens Saint-Roch, c’est d’abord un bâtiment qui ne ressemble à aucun autre. Reconstruite après la guerre par Auguste Perret et inaugurée en 1955, elle aligne un grand hall cylindrique en béton armé surmonté d’une tour-belvédère de 26 mètres. Avec 3,2 millions de voyageurs par an, c’est la principale porte d’entrée de la Somme et la deuxième gare des Hauts-de-France derrière Lille-Flandres.
Son emplacement fait le reste : on est en plein centre, à deux pas de la cathédrale Notre-Dame, du quartier Saint-Leu et des hortillonnages. Ici, pas de TGV ni de Ouigo, mais des Intercités rapides vers Paris et un réseau de TER qui irrigue tout le Nord. Ce guide fait le tour des accès, des destinations et des bons plans pour bien voyager depuis la capitale picarde.
L’essentiel en 30 secondes
- 3,2 millions de voyageurs par an, 2e gare des Hauts-de-France
- En plein centre, à 5 min à pied de la cathédrale
- Paris en 1 h 10 environ, 16 à 18 Intercités par jour
- Lille en 1 h 20, Rouen en 1 h 30 en TER
- Pas de TGV : ici, c’est l’Intercités et le TER
Où est la gare et comment y arriver
À pied, tout le centre se rejoint en quelques minutes depuis le parvis, place Alphonse-Fiquet. Pour aller plus loin, le réseau de bus Ametis dessert toute l’agglomération, avec notamment la ligne à haut niveau de service Nemo, et un projet de tramway est à l’étude pour les prochaines années.
En voiture, la gare est facile d’accès depuis la rocade. Un parking en ouvrage borde le bâtiment, et pour les longs séjours, le parking Coliseum, à 1,80 € la journée et relié par le bus Nemo, reste le plus économique au-delà de trois jours.
Amiens, ville plate et compacte, est l’une des plus cyclables de France, juste derrière Strasbourg. Une station Buscyclette en libre-service et une consigne Vélobox sécurisée jouxtent le parvis. L’aire de covoiturage BlaBlaCar se trouve à 250 m, et les taxis proposent un forfait autour de 12 € pour le centre.
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⏱️ Trajet ~ min · 💶 €
Côté services, la billetterie SNCF, les distributeurs et quelques commerces occupent le grand hall, dont la rotonde de béton vaut à elle seule le coup d’œil. Les espaces d’attente, vastes et lumineux, sont plutôt agréables pour patienter entre deux trains. Un point d’information renseigne sur les correspondances TER et les bus Ametis.
📊 Ce qu’on trouve en gare
- Bus Ametis et ligne Nemo au pied du parvis
- Parking en ouvrage et parking Coliseum à 1,80 €/jour
- Station Buscyclette et consigne Vélobox sécurisée
- Billetterie SNCF, commerces et le grand hall Perret classé
Lignes et destinations depuis Amiens Saint-Roch
L’axe Paris-Amiens, c’est le nerf de la guerre. De 16 à 18 Intercités par jour dans chaque sens, soit presque un train par heure en pointe, pour un trajet de 1 h 05 à 1 h 25 selon les arrêts (Creil, Longueau). Pas de Ouigo ici, mais les Intercités modernisés depuis 2022 offrent un confort proche du TGV, prises USB comprises. Beaucoup d’Amiénois font Paris dans la journée.
Côté région, quinze TER quotidiens rejoignent Lille-Flandres en 1 h 20 via Arras, et neuf desservent Rouen Rive-Droite en 1 h 30, l’itinéraire le plus direct vers la Normandie. Vers la mer, comptez 2 h 15 jusqu’à Boulogne et 2 h 35 jusqu’à Calais, avec une correspondance à Boulogne pour Le Touquet ou Wimereux.
Amiens occupe une position de carrefour dans les Hauts-de-France : beaucoup de lignes régionales y convergent, et la jonction de Creil ouvre vers Compiègne, Beauvais ou Paris. C’est ce qui explique une telle densité de trains, malgré l’absence de grande vitesse.
ℹ️ En pratique
- Réservation conseillée sur les Intercités vers Paris en période chargée
- Billets Liberté pour monter dans le train de son choix sans surcoût
- Pour un TGV, rejoindre Lille-Europe ou la gare TGV Haute-Picardie
Un peu d’histoire
La gare actuelle naît de la reconstruction d’après-guerre. Auguste Perret, pionnier du béton armé, en dessine le grand hall cylindrique et la tour-belvédère, inaugurés en 1955. Longtemps mal-aimé, le bâtiment est aujourd’hui reconnu comme un jalon majeur de l’architecture du XXe siècle, dans la lignée du Havre reconstruit par le même Perret et classé à l’UNESCO.
🎬 L’anecdote qu’on ne raconte pas
En 1955, le jour de l’inauguration par le ministre des Transports, Auguste Perret manque à l’appel : il s’est éteint à 80 ans quelques semaines plus tôt. Ce sont sa veuve et ses élèves qui achèvent les derniers détails, des luminaires de bronze au marbre du grand hall. La gare d’Amiens est ainsi devenue, presque par accident, le testament architectural de l’un des pères du béton armé français.
Que faire autour de la gare
Tout est à portée de pied. Cinq minutes et vous voilà devant la cathédrale Notre-Dame, la plus vaste de France, illuminée en couleurs les soirs d’été. À deux pas, le quartier Saint-Leu et ses maisons colorées le long des canaux, les hortillonnages qu’on visite en barque, et la maison de Jules Verne. Amiens se découvre lentement, et la gare en est le point de départ idéal.
Au fil des saisons, Amiens se réinvente : marché sur l’eau des hortillonnages en juin, festival international du film, et la cathédrale qui retrouve ses couleurs médiévales le temps d’un spectacle son et lumière. De quoi prolonger l’étape bien au-delà d’un simple changement de train.
⚠️ Le piège classique
L’erreur classique : chercher un TGV pour Amiens. Il n’y en a pas. La ville est desservie par des Intercités vers Paris et des TER vers le Nord. Si vous arrivez de loin en TGV, changez à Lille ou passez par la gare TGV Haute-Picardie, à une quarantaine de kilomètres. Et ne cherchez pas de Ouigo non plus, il n’y en a pas sur cette ligne.
Pour aller plus loin
Amiens est un bon pivot vers le Nord et la mer. Via Lille, tout le réseau TGV et l’Eurostar deviennent accessibles. Via Boulogne ou Calais, c’est la Côte d’Opale et ses plages. Pour la Baie de Somme, un TER vous mène à Noyelles, d’où part le célèbre petit train à vapeur des Bains de mer. Et vers l’est, Reims et la Champagne se rejoignent par correspondance.
💡 Le truc qu’on ignore
Sur les Intercités Paris-Amiens, les billets Liberté permettent de monter dans le train de son choix sans payer le plein tarif de dernière minute. Un vrai plus pour les pendulaires dont l’heure de retour change souvent. Pensez-y avant de racheter un billet au guichet.
💬 Le saviez-vous
La tour de la gare ne doit pas être confondue avec la fameuse tour Perret d’Amiens, juste à côté : celle-ci culmine à 104 mètres et fut longtemps le plus haut immeuble d’habitation d’Europe. Deux ouvrages du même atelier, à quelques pas l’un de l’autre.
Tarifs, abonnements, bons plans
Pour Paris, les Intercités proposent des petits prix en réservant à l’avance, et des billets Liberté pour ceux qui veulent de la souplesse. La carte Avantage SNCF (49 € par an) plafonne les tarifs sur les longs trajets. Pour la région, les abonnements TER Hauts-de-France et les tarifs jeunes rendent le quotidien Amiens-Lille ou Amiens-Rouen très abordable. Et le stationnement longue durée au Coliseum, à 1,80 € la journée, complète le tableau.
Pour les familles et les sorties à la mer, les tarifs TER Hauts-de-France et les offres week-end rendent la Côte d’Opale et la Baie de Somme très accessibles. Les enfants voyagent à prix réduit, et certaines formules incluent les correspondances en car vers les stations balnéaires.
💚 Le conseil d’expert
Si vous faites souvent Amiens-Paris, regardez du côté des abonnements et des billets Liberté plutôt que des billets à l’unité : sur un aller-retour hebdomadaire, l’économie est nette. Et garez-vous au Coliseum plutôt qu’au pied de la gare, le bus Nemo fait le lien en quelques minutes.
🚗 Train ou voiture pour Paris ?
En voiture, Paris-Amiens c’est environ 1 h 45 pour 145 km, péage et carburant autour de 25 à 30 €. En Intercités, 1 h 10, à partir de quelques euros en réservant tôt, sans les bouchons à l’entrée de Paris. Pour un aller-retour dans la journée, le train reste de loin le plus reposant.
Combien de temps pour aller de Paris à Amiens en train ?
Les Intercités directs Paris-Nord vers Amiens mettent 1 h 05 à 1 h 25 selon les arrêts (Creil, Longueau). Il y a 16 à 18 trains par jour dans chaque sens, soit presque un par heure en pointe. Pas de Ouigo sur cette ligne, mais les Intercités modernisés depuis 2022 offrent un confort proche du TGV.
La gare d’Amiens est-elle en centre-ville ?
Oui, en plein centre, place Alphonse-Fiquet. La cathédrale Notre-Dame et le quartier Saint-Leu sont à cinq minutes à pied, et les bus Ametis partent juste devant. On peut tout faire à pied dans Amiens, l’une des villes les plus compactes de France.
Y a-t-il un TGV qui dessert Amiens ?
Non, aucun TGV ni Ouigo ne s’arrête à Amiens. La ville est reliée à Paris par Intercités (1 h 10 environ) et au Nord par TER. Pour prendre un TGV, le plus simple est de passer par Lille-Europe ou par la gare TGV Haute-Picardie, à une quarantaine de kilomètres.
Comment rejoindre la Baie de Somme depuis Amiens ?
Prenez un TER jusqu’à Noyelles-sur-Mer (environ une heure), puis le petit train à vapeur du réseau des Bains de mer vers Le Crotoy ou Saint-Valery-sur-Somme. En été, mieux vaut réserver, c’est une sortie très prisée.
